Logistique & export
Fret au prix transporteur · frais de dossier de consolidation dès 200 $ / dossier d'expédition
Mer, air, rail ou express — vos marchandises voyagent sur de vrais devis transporteurs, notre prestation sur une ligne visible, et chaque coût sur une seule Proforma finale. Importez de Chine avec des coûts que vous pouvez vérifier.
Départs
Des départs depuis toute la Chine
Nous sommes basés à Foshan et travaillons dans toute la Chine. Votre expédition part de la porte de sortie la mieux placée pour votre usine et votre destination.
Destinations fréquentes : Rotterdam, Hambourg, Anvers, Felixstowe, Le Pirée, Jebel Ali, Djeddah, Singapour, Los Angeles et New York.
Modèle de prix
Le fret au prix transporteur. Notre prestation sur une ligne visible.
Deux chiffres, côte à côte. Vous savez toujours ce que facture le transporteur et ce que nous facturons.
De vrais devis transporteurs
Nous demandons des cotations aux transporteurs pour votre route et votre cargaison — mer LCL ou FCL, air, rail ou express — et transmettons celle retenue au prix du transporteur.
Une ligne de prestation visible
Notre travail est une ligne distincte et visible de votre devis. Vous lisez le fret et nos honoraires côte à côte.
Seule la Proforma est définitive
Estimation → devis logistique vérifié → Facture Proforma finale, réglée avant la réservation du transporteur. Ce que vous signez est ce que vous payez.
Service complet
Une gamme de spécialiste — depuis la Chine
Au-delà du fret, NovaLink couvre le travail qui fait vraiment avancer une expédition : dédouanement export sous notre propre licence, consolidation, assurance, marchandises dangereuses et livraison à votre porte. Le dédouanement à destination et la livraison finale passent par des partenaires de confiance — et nous le disons.
Dédouanement export
Nous déposons votre déclaration d'export Chine sous notre propre licence — un seul exportateur enregistré pour toute l'expédition.
Consolidation multi-fournisseurs
Les commandes de plusieurs usines sont regroupées à l'entrepôt partenaire de consolidation et expédiées en un conteneur, un seul jeu de documents. Handling dès 200 $ par dossier d'expédition consolidé.
Assurance cargo
Couverture tous risques maritime ou aérienne, arrangée via un assureur pour votre expédition — une perte en mer est couverte, pas absorbée. Nous l'arrangeons ; l'assureur porte le risque.
DDP & livraison porte
Delivered Duty Paid : nous coordonnons droits, taxes et livraison finale à votre porte via des partenaires locaux de confiance — chiffré en un total fixe sur votre Proforma.
Marchandises dangereuses
Cargaisons IMDG (mer) et IATA-DGR (air) coordonnées via des partenaires spécialisés — classification, déclarations et acceptation transporteur pour marchandises réglementées.
Contrôle qualité pré-expédition
Notre équipe d'inspection vérifie les marchandises avant chargement — votre checklist, vos standards — pour détecter les problèmes en Chine, pas à votre porte. (NovaLink Quality Control.)
Enlèvement origine & entreposage
Enlèvement usine partout en Chine et stockage court terme au site partenaire pendant l'arrivée de vos commandes — 14 jours gratuits, la base de la consolidation.
Le dédouanement import à destination et la livraison du dernier kilomètre sont assurés par des partenaires locaux de confiance selon votre incoterm — jamais présentés comme nos propres actifs. Le dédouanement export, la consolidation et le handling à l'origine sont les nôtres.
Modes d'expédition
Cinq façons de faire voyager votre cargaison
Plages typiques, confirmées par expédition. Votre devis logistique vérifié montre le planning pour votre route et votre cargaison.
| Mode | Transit typique | Logique de coût | À choisir quand |
|---|---|---|---|
| Mer LCL | 35–50 jours (Asie–Europe Nord) | Au CBM — vous payez l'espace que vous utilisez | Moins de ~15 CBM et des dates flexibles |
| Mer FCL | 32–45 jours (Asie–Europe Nord) | Forfait par conteneur (20 ou 40 pieds) | Dès ~15 CBM, ou pour voyager scellé, seul dans le conteneur |
| Aérien | 3–7 jours (2–4 aéroport-à-aéroport) | Au kg taxable (poids réel vs volumétrique) | Commandes urgentes et forte valeur au kilo |
| Ferroviaire | 18–25 jours (Chine–Europe) | Par conteneur ou CBM — entre la mer et l'air | Vers l'Europe : plus rapide que la mer, moins cher que l'air |
| Express | 3–5 jours porte-à-porte | Au kg, tout inclus jusqu'à la porte | Échantillons et petits colis, généralement sous 100 kg |
Les temps de transit sont des fourchettes typiques, confirmées par expédition — ils dépendent du transporteur, de la saison et du routage. Les chiffres Asie–Europe reflètent les détours actuels par la mer Rouge (route du Cap de Bonne-Espérance) ; le LCL est quelques jours plus long que le FCL (consolidation CFS). Quand votre volume est proche de la limite LCL/FCL, votre devis montre les deux options.
Estimateur
Estimez votre expédition
Entrez votre volume et votre poids, choisissez un mode — voyez la bonne option, la base taxable et un transit typique. Indicatif seulement ; votre chiffre exact est confirmé sur votre Proforma.
Mode
Recommandé
Sea LCL — facturé sur 12 revenue tons (W/M)
Revenue ton (W/M) = le plus élevé entre 12 CBM et 1.5 t ; le LCL facture le plus grand. Minimum 1 tonne.
- Transit typique
- 35–50 jours (Asie–Europe Nord)
- Base de coût
- Au CBM — vous payez l'espace que vous utilisez
- Handling NovaLink
- dès 200 $ / dossier d'expédition
- Fret
- Devis transporteur, au coût
Indications à partir de vos saisies — pas un devis. Transit, tarifs et la limite LCL/FCL sont confirmés par expédition sur votre Proforma.
Incoterms
Qui paie quoi, en cinq barres
Chaque expédition compte cinq segments : usine, port d'export, transport principal, port d'import, porte. Les barres montrent qui paie chaque segment selon les cinq termes que nous cotons.
Ex Works. La marchandise est mise à disposition à la porte de l'usine. L'enlèvement, le dédouanement export et toutes les étapes suivantes sont de votre côté.
Dédouanement export: Vous · Droits d'import: Vous
Free On Board. Nous gérons le camionnage, le dédouanement export et le chargement. Dès que la marchandise est à bord du navire, le voyage est à vous.
À la lettre, FCA (Free Carrier) est le terme exact pour le conteneurisé — le risque passe quand la marchandise est remise au transporteur, pas au bastingage. Nous cotons FOB Chine par convention du marché ; dites-nous si vous voulez FCA.
Dédouanement export: Côté NovaLink · Droits d'import: Vous
Cost, Insurance and Freight. Nous payons le fret et assurons la marchandise jusqu'à votre port d'arrivée.
La subtilité du CIF : les coûts courent jusqu'à votre port, mais le risque est transféré au chargement en Chine. C'est précisément le rôle de l'assurance incluse.
Dédouanement export: Côté NovaLink · Droits d'import: Vous
Delivered At Place. Nous transportons la marchandise jusqu'à votre porte. Vous réglez les droits et taxes à l'entrée dans votre pays.
Dédouanement export: Côté NovaLink · Droits d'import: Vous
Delivered Duty Paid. Livraison à votre porte, droits et taxes inclus dans un forfait tout compris unique sur votre Proforma — ce que vous signez est ce que vous payez.
Dédouanement export: Côté NovaLink · Droits d'import: Côté NovaLink
Ces barres sont la carte. Pour comparer les cinq termes sur votre propre expédition — avec vos chiffres — utilisez le visualiseur du parcours de commande logistique.
Consolidation
Trois fournisseurs. Un conteneur. Un seul jeu de documents.
Acheter chez trois usines ne veut pas dire payer trois expéditions. Nous regroupons chaque commande sous notre propre licence d'export et l'expédions comme un seul dossier — frais de dossier dès 200 $ par expédition, fret chiffré séparément au prix coûtant.
dès 200 $
agence d'export & consolidation, par dossier d'expédition consolidé
14 jours
stockage gratuit à l'entrepôt partenaire de consolidation pendant l'arrivée de vos commandes
2 $ / CBM / jour
stockage à partir du 15e jour
Nous exportons sous notre propre licence — un seul exportateur officiel, une seule déclaration et un seul jeu de documents pour tous les fournisseurs de votre expédition.
DDP
DDP : un total unique, confirmé par expédition
Un seul chiffre qui couvre le voyage des marchandises, les droits et les taxes — livré à votre porte.
Les droits et taxes dépendent du code SH de votre produit, de votre pays de destination et de la valeur déclarée. Sur une expédition DDP, nous les chiffrons comme un total forfaitaire unique, tout compris, sur votre Proforma — dès que vous signez, ce total est ce que vous payez. Le total est fixé sur la base des détails produit, de la valeur déclarée, du code SH et des documents que vous fournissez ; si ceux-ci s'avèrent incorrects ou incomplets, un devis révisé peut être nécessaire avant l'expédition.
Conformité
Toutes les valeurs en douane sont déclarées conformément à la Proforma signée et aux documents d'expédition conformes.
Seule la Proforma est définitive. Ce que vous signez est ce que vous payez.
Documents
Check-list des documents d'export
Chaque expédition voyage avec un jeu de documents complet et cohérent — chacun conforme à votre Proforma signée.
| Document | Ce que c'est | Qui le produit |
|---|---|---|
| Facture commerciale | Le document de valeur que la douane lit des deux côtés — produit, quantités, prix, incoterm. | NovaLink, conforme à votre Proforma signée |
| Liste de colisage | Le détail carton par carton : contenu, poids, dimensions, marquages — la référence des inspecteurs et des entrepôts. | NovaLink, à partir des données de colisage contrôlées au chargement |
| Connaissement / LTA | Le document de transport — un connaissement maritime (Bill of Lading, titre négociable de la marchandise) ou une lettre de transport aérien (LTA) — émis pour votre expédition comme reçu et contrat de transport du transporteur. | Transporteur ; document house émis via nos partenaires logistiques |
| Certificats | Les documents de conformité produit exigés par votre marché — la déclaration CE du fournisseur et les rapports de test le cas échéant — ainsi que le certificat d'origine. | Usine et organismes émetteurs — NovaLink coordonne et vérifie |
| Documents douaniers | La déclaration d'export et les formalités douanières de chaque côté du trajet. | NovaLink sous sa propre licence d'export ; côté import selon votre incoterm |
| Certificat d'assurance | Preuve de couverture cargo tous risques (maritime ou aérienne) pour l'expédition, émise lorsque l'assurance est arrangée. | Assureur — arrangé par NovaLink |
Visibilité
Des mises à jour écrites à chaque étape — pas une boîte noire
Pas besoin d'une carte en temps réel pour savoir où sont vos marchandises. À chaque étape qui compte, vous recevez une mise à jour écrite sur WhatsApp ou par email — avec le document correspondant.
01 · Réservé
Espace transporteur confirmé ; votre Proforma signé.
02 · Chargé
Marchandises emballées et chargées ; liste de colisage émise.
03 · Parti
Le navire ou le vol a quitté le gateway ; B/L ou LTA partagé.
04 · En transit
Sur l'eau ou dans les airs — ETA confirmée.
05 · Dédouané
Dédouané à destination (via partenaire).
06 · Livré
Arrivé au port ou livré à votre porte.
Les mises à jour sont écrites, horodatées et liées à un document — chaque étape est donc vérifiable. Nous ne proposons pas de tracking GPS en temps réel ; nous offrons une trace écrite que vous pouvez contrôler.
FAQ
Logistique : vos questions
Le fret au coût, chaque coût visible.
Mer, air, rail ou express — demandez un devis logistique et voyez le fret au coût plus une ligne de gestion visible, sur une seule Proforma finale.