Logística y exportación
Flete al costo · gestión de consolidación desde $200 / expediente de embarque
Marítimo, aéreo, ferroviario o exprés — movemos su mercancía con cotizaciones directas de transportistas, con nuestra gestión como una línea visible y cada costo en una Proforma final. Importe desde China con costos que puede verificar.
Salidas
Salidas desde toda China
Tenemos base en Foshan y hacemos sourcing en todo el país. Su embarque sale por la puerta mejor situada para su fábrica y su destino.
Los destinos frecuentes incluyen Róterdam, Hamburgo, Amberes, Felixstowe, El Pireo, Jebel Ali, Yeda, Singapur, Los Ángeles y Nueva York.
Modelo de precios
Flete al costo. La gestión como una línea visible.
Dos números, lado a lado. Usted siempre sabe qué cobra el transportista y qué cobramos nosotros.
Cotizaciones directas de transportistas
Pedimos cotizaciones a los transportistas para su ruta y su carga — marítimo LCL o FCL, aéreo, ferroviario o exprés — y trasladamos la elegida al precio del transportista.
Una sola línea de gestión, a la vista
Nuestro trabajo es una línea separada y visible en su cotización. Usted lee el flete y nuestra tarifa lado a lado.
Solo la Proforma es definitiva
Estimación → cotización logística verificada → Factura Proforma final, pagada antes de reservar el transportista. Lo que firma es lo que paga.
Servicio completo
Una gama de especialista — desde China
Más allá del flete, NovaLink cubre el trabajo que realmente mueve un envío: despacho de exportación bajo nuestra propia licencia, consolidación, seguro, mercancías peligrosas y entrega a tu puerta. El despacho en destino y la entrega final se realizan a través de socios de confianza — y lo decimos.
Despacho de aduana de exportación
Presentamos tu declaración de exportación en China bajo nuestra propia licencia — un único exportador registrado para todo el envío.
Consolidación multiproveedor
Pedidos de varias fábricas se reúnen en el almacén asociado de consolidación y se envían como un contenedor, un solo juego de documentos. Handling desde $200 por expediente consolidado.
Seguro de carga
Cobertura a todo riesgo marítima o aérea, gestionada a través de una aseguradora para tu envío — una pérdida en el mar queda cubierta, no asumida. Nosotros lo gestionamos; la aseguradora asume el riesgo.
DDP y entrega a domicilio
Delivered Duty Paid: coordinamos derechos, impuestos y la entrega final a tu puerta a través de socios locales de confianza — cotizado como un total fijo en tu Proforma.
Mercancías peligrosas
Carga IMDG (mar) e IATA-DGR (aire) coordinada a través de socios especializados — clasificación, declaraciones y aceptación del transportista para carga regulada.
Control de calidad pre-embarque
Nuestro equipo de inspección revisa la mercancía antes de cargar — tu checklist, tus estándares — para detectar problemas en China, no en tu puerta. (NovaLink Quality Control.)
Recogida en origen y almacenaje
Recogida en fábrica por toda China y almacenaje de corto plazo en la instalación asociada mientras llegan sus pedidos — 14 días gratis, la base de la consolidación.
El despacho de importación en destino y la entrega de última milla los realizan socios locales de confianza según tu incoterm — nunca presentados como activos propios. El despacho de exportación, la consolidación y la manipulación en origen son nuestros.
Modos de envío
Cinco formas de mover su carga
Rangos típicos, confirmados por embarque. Su cotización logística verificada muestra el calendario para su ruta y su carga.
| Modo | Tránsito típico | Lógica de costo | Elíjalo cuando |
|---|---|---|---|
| Marítimo LCL | 35–50 días (Asia–Europa Norte) | Por CBM — paga por el espacio que usa | Menos de ~15 CBM y fechas flexibles |
| Marítimo FCL | 32–45 días (Asia–Europa Norte) | Tarifa plana por contenedor (20ft / 40ft) | Desde ~15 CBM, o cuando quiere su mercancía precintada y viajando sola |
| Aéreo | 3–7 días (2–4 aeropuerto a aeropuerto) | Por kg facturable (peso bruto frente a volumétrico) | Pedidos urgentes y carga de alto valor por peso |
| Ferroviario | 18–25 días (China–Europa) | Por contenedor o CBM — entre mar y aire | Con destino a Europa: más rápido que el mar, cuesta menos que el aire |
| Exprés | 3–5 días puerta a puerta | Por kg, todo incluido hasta la puerta | Muestras y paquetes pequeños, normalmente de menos de 100 kg |
Los tiempos de tránsito son rangos típicos, confirmados por envío — dependen del transportista, la temporada y el enrutamiento. Las cifras Asia–Europa reflejan los desvíos actuales por el Mar Rojo (ruta del Cabo de Buena Esperanza); el LCL es unos días más largo que el FCL (consolidación CFS). Cuando tu volumen está cerca del límite LCL/FCL, tu cotización muestra ambas opciones.
Estimador
Estima tu envío
Introduce tu volumen y peso, elige un modo — verás la opción correcta, la base imponible y un tránsito típico. Solo indicativo; tu cifra exacta se confirma en tu Proforma.
Modo
Recomendado
Sea LCL — facturado sobre 12 revenue tons (W/M)
Revenue ton (W/M) = el mayor entre 12 CBM y 1.5 t; el LCL factura el mayor. Mínimo 1 tonelada.
- Tránsito típico
- 35–50 días (Asia–Europa Norte)
- Base de coste
- Por CBM — paga por el espacio que usa
- Manipulación NovaLink
- desde 200 $ / expediente de envío
- Flete
- Cotización del transportista, a coste
Orientación indicativa a partir de tus datos — no es una cotización. Tránsito, tarifas y la línea LCL/FCL se confirman por envío en tu Proforma.
Incoterms
Quién paga qué, en cinco barras
Cada embarque tiene cinco tramos: fábrica, puerto de salida, trayecto principal, puerto de llegada, puerta. Las barras muestran quién paga cada tramo bajo los cinco términos que cotizamos.
Ex Works. La mercancía se pone a disposición en la puerta de la fábrica. La recogida, el despacho de exportación y cada paso posterior corren de su lado.
Despacho de exportación: Usted · Aranceles de importación: Usted
Free On Board. Nos encargamos del transporte interno, el despacho de exportación y la carga. Desde el momento en que la mercancía está a bordo del buque, el trayecto es suyo.
En rigor, FCA (Free Carrier) es el término exacto para carga en contenedor — el riesgo pasa al entregar la mercancía al transportista, no en la borda del buque. Cotizamos FOB China por convención del mercado; dinos si necesitas FCA.
Despacho de exportación: Lado NovaLink · Aranceles de importación: Usted
Cost, Insurance and Freight. Pagamos el flete y aseguramos la mercancía hasta su puerto de llegada.
La sutileza del CIF: los costos llegan hasta su puerto, pero el riesgo se transfiere cuando la mercancía queda cargada en China. Para eso, exactamente, está el seguro incluido.
Despacho de exportación: Lado NovaLink · Aranceles de importación: Usted
Delivered At Place. Llevamos la mercancía hasta su puerta. Usted paga los aranceles e impuestos de importación cuando el embarque entra en su país.
Despacho de exportación: Lado NovaLink · Aranceles de importación: Usted
Delivered Duty Paid. Entrega en puerta con aranceles e impuestos incluidos en un total único todo incluido en su Proforma — lo que firma es lo que paga.
Despacho de exportación: Lado NovaLink · Aranceles de importación: Lado NovaLink
Estas barras son el mapa. Para comparar los cinco términos en su propio embarque — con sus cifras — use el visualizador en vivo de la ruta de pedido de logística.
Consolidación
Tres proveedores. Un contenedor. Un solo juego de documentos.
Comprar a tres fábricas no significa pagar tres envíos. Recogemos cada pedido bajo nuestra propia licencia de exportación y los enviamos como un solo expediente — gestión desde $200 por embarque, flete cotizado aparte al costo.
desde $200
agencia de exportación y consolidación, por expediente de embarque consolidado
14 días
almacenaje gratuito en el almacén asociado de consolidación mientras llegan sus pedidos
$2 / CBM / día
almacenaje a partir del día 15
Exportamos bajo nuestra propia licencia — un solo exportador registrado, una sola declaración y un solo juego de documentos que cubre a cada proveedor de su embarque.
DDP
DDP: un total, confirmado por embarque
Un número que cubre el trayecto de la mercancía, los aranceles y los impuestos — entregada en su puerta.
Los aranceles e impuestos dependen del código HS de su producto, su país de destino y el valor declarado. En un embarque DDP los cotizamos como un total único, fijo y todo incluido en su Proforma; una vez que firma, ese total es lo que paga. El total se fija sobre los detalles del producto, el valor declarado, el código HS y los documentos que usted aporta; si resultan incorrectos o incompletos, puede ser necesaria una cotización revisada antes del embarque.
Cumplimiento
Todos los valores en aduana se declaran conforme a la Proforma firmada y a documentos de embarque conformes.
Solo la Proforma es definitiva. Lo que firma es lo que paga.
Documentos
Lista de documentos de exportación
Cada embarque viaja con un juego de documentos completo y coherente — cada uno coincidiendo con su Proforma firmada.
| Documento | Qué es | Quién lo produce |
|---|---|---|
| Factura comercial | El documento de valor que la aduana lee en ambos lados — producto, cantidades, precios, incoterm. | NovaLink, conforme a su Proforma firmada |
| Packing list | Detalle a nivel de caja: contenidos, pesos, dimensiones, marcas — la base de trabajo de inspectores y almacenes. | NovaLink, con datos de embalaje comprobados en la carga |
| Conocimiento de embarque / AWB | El documento de transporte — un Bill of Lading marítimo (título negociable de la mercancía) o un Air Waybill — emitido para tu envío como recibo y contrato de transporte del transportista. | Transportista; documento house emitido a través de nuestros socios logísticos |
| Certificados | Los certificados de producto que exige su mercado (documentación CE, informes de ensayo) más el certificado de origen. | La fábrica y los organismos emisores — NovaLink los coordina y los revisa |
| Trámites aduaneros | La declaración de exportación y las entradas en aduana a cada lado del trayecto. | NovaLink bajo su propia licencia de exportación; el lado de importación según su incoterm |
| Certificado de seguro | Prueba de cobertura de carga a todo riesgo (marítima o aérea) para el envío, emitida cuando se gestiona el seguro. | Aseguradora — gestionado por NovaLink |
Visibilidad
Actualizaciones escritas en cada etapa — no una caja negra
No necesitas un mapa en tiempo real para saber dónde está tu mercancía. En cada etapa que importa, recibes una actualización escrita por WhatsApp o email — con el documento correspondiente.
01 · Reservado
Espacio del transportista confirmado; tu Proforma firmada.
02 · Cargado
Mercancía embalada y cargada; lista de empaque emitida.
03 · Salió
El buque o vuelo salió del gateway; B/L o AWB compartido.
04 · En tránsito
En el mar o en el aire — ETA confirmada.
05 · Despachado
Despachado en aduana en destino (vía socio).
06 · Entregado
Llegó al puerto o entregado a tu puerta.
Las actualizaciones son escritas, con fecha y hora, y vinculadas a un documento — así cada etapa es verificable. No ofrecemos rastreo GPS en tiempo real; ofrecemos un registro escrito que puedes comprobar.
FAQ
Logística, en claro
Flete al costo, cada costo a la vista.
Marítimo, aéreo, ferroviario o exprés — solicite una cotización logística y vea el flete al costo más una sola línea de gestión visible, en una Proforma final.